تزداد أهمية تقنيات الذكاء الاصطناعي AI يومًا بعد يوم في تعزيز الأمان في مختلف جوانب حياتنا، خاصةً في قطاع النقل، و مع التحديات الكبيرة التي يواجهها راكبو الدراجات النارية على الطرق، تتصاعد الحاجة إلى حلول مبتكرة تساعد على تقليل الحوادث وتحسين تجربة القيادة. في ظل هذا التطور السريع ظهرت أنظمة متخصصة تهدف إلى توفير حماية إضافية لراكبي الدراجات عبر تقنيات ذكية ومبتكرة.
و إحدى هذه الأنظمة الرائدة هو نظام Rider Dome الذي تم تصميمه خصيصًا لحماية راكبي الدراجات النارية من المخاطر المحتملة على الطريق وتجنب الحوادث.
Rider Dome: الابتكار الذكي لتعزيز سلامة راكبي الدراجات النارية وتجنب الحوادث.
تُقدم شركة Rider Dome نظامًا متقدمًا يُساعد راكبي الدراجات النارية على تجنب الحوادث، عبر تزويدهم بتنبيهات ذكية من المخاطر المحتملة على الطريق. يشمل هذا النظام إشارات صوتية و وميضية تُحَذِّر من التصادمات المحتملة و المسافات غير الآمنة و النقاط العمياء مما يعزز سلامة الراكب بشكل كبير أثناء التنقل.
كيف بدأت فكرة تطوير نظام Rider Dome.
بدأت الفكرة عندما كاد يوآف الجريشي Yoav Elgrichi وهو راكب دراجة نارية متحمس، أن يتعرض لحادث كاد أن يودي بحياته. و بعد هذه التجربة بدأ الجريشي Elgrichi في البحث عن نظام يُشبه Mobileye المستخدم في السيارات و لكنه مخصص للدراجات النارية. و بعد بحثه المطول عبر الإنترنت اكتشف أنه لا يوجد أي نظام مماثل مخصص لحماية سائقي الدراجات النارية ومن هنا قرر تطوير نظام جديد بنفسه.
و يقول الجريشي في مقابلة مع موقع ISRAEL21c: "كنت متأكدًا من وجود حل، لكنني صُدمت عندما لم أتمكن من العثور عليه"، ويشير إلى أن أنظمة السلامة المستخدمة في السيارات ساعدت على تقليل الحوادث بنسبة تصل إلى 30%، لكن لم يكن هناك نظام مماثل للدراجات النارية، رغم أنها أكثر عرضة للحوادث بنحو 30 مرة. هذا الوضع دفعه إلى ابتكار نظام Rider Dome الذي يعد بمثابة نظام متقدم لمساعدة راكبي الدراجات النارية an advanced rider assistance system (ARAS) .
تطوير نظام الأمان الذكي Rider Dome.
اعتمد الجريشي Elgrichi وفريقه على تقنيات الذكاء الاصطناعي AI لبناء هذا النظام الذي يعمل على تزويد الدراجين بتنبيهات فورية للمخاطر على الطريق. وقد تم تجهيز الدراجات النارية بكاميرات أمامية وخلفية ذات زوايا واسعة إلى جانب وحدات تحذير مثبتة على المرايا الجانبية. يُصدر النظام إشارات صوتية و وميضية لتنبيه الراكب من المخاطر المحتملة مثل: التجاوزات الخطيرة و الانعطافات المفاجئة بالإضافة إلى التنبيهات المتعلقة التصادم و المسافة الآمنة و النقاط العمياء. و هذه التكنولوجيا المتقدمة مصممة لتوفير حماية إضافية للراكب وتفادي الحوادث قبل وقوعها.
سنغافورة: نقطة انطلاق Rider Dome نحو النجاح العالمي الإقليمي.
بدأت شركة Rider Dome عملياتها في سنغافورة حيث كان الجريشي Elgrichi مقيمًا وقت الحادث الذي ألهمه فكرة النظام. و كان أول عميل للشركة هو Singapore Post التي واجهت مشاكل متزايدة مع الحوادث المرورية لدرجة أن أكثر من 10% من أسطول الدراجات النارية التابع لها كان خارج الخدمة في أي وقت بسبب الحوادث. و استهدفت الشركة أساطيل الدراجات النارية الكبيرة مثل تلك المستخدمة في خدمات توصيل البيتزا و الطرود البريدية و خدمات الطوارئ.
ويقول الجريشي Elgrichi: "إن مديرو الأساطيل يحبون نظامنا لأنه يمنحهم القدرة على مراقبة أداء الدراجين بدقة. كما يمكنهم معرفة من يتجاوز السرعة ومن يتصرف بشكل غير آمن و من يحتاج إلى المساعدة" و بالإضافة إلى ذلك يُمكّن النظام مديري الأساطيل من الوصول إلى الكاميرات المثبتة على الدراجات النارية في حالات الطوارئ مما يساعدهم على التدخل بسرعة عند الحاجة.
التوسع العالمي: كيف نجحت Rider Dome في فتح أسواق جديدة حول العالم.
بعد النجاح الذي حققته الشركة في سنغافورة بدأت Rider Dome التوسع دوليًا حيث اعتمدت شركات كبرى مثل كوكا كولا Coca-Cola هذا النظام في كل من إندونيسيا و كينيا و المكسيك و كما اعتمدته بلدية برشلونة في إسبانيا، وشركات عالمية مثل IBM و شركة التوصيل البريطانية Deliveroo.
و تستهدف الشركة الآن الأسواق الأوروبية لا سيما في البلدان ذات الكثافة العالية من الدراجات النارية مثل إسبانيا و إيطاليا و فرنسا بالإضافة إلى التوسع في أسواق أمريكا اللاتينية و آسيا.
و أضاف الجريشي Elgrichi: "يختلف سلوك الراكب من بلد إلى آخر ففي مدن مثل بانكوك تكون حركة المرور فوضوية للغاية و غالبًا ما يتنقل راكبو الدراجات النارية بين السيارات. و على النقيض من ذلك ففي برشلونة مثلا تكون حركة المرور أكثر تنظيمًا و لا يُسمح لراكبي الدراجات النارية بالمرور بين السيارات". و استجابة لهذه الفروقات تقوم الشركة بتعديل خوارزميات الذكاء الاصطناعي AI الخاصة بها لتتناسب مع البيئة المرورية لكل بلد.
جمع البيانات و تحليلها: كيف يساهم Rider Dome في تحسين أداء الدراجات النارية.
واحدة من الميزات الرئيسية لنظام Rider Dome هي قدرته على جمع كميات كبيرة من البيانات المتعلقة بأداء الدراجات النارية والراكبين و يُمكن للنظام تحليل هذه البيانات لتوفير رؤى قيمة لمديري الأساطيل حول تأثير وزن الحمولة على أداء الدراجة، أو مقارنة أداء الدراجات النارية الكهربائية الجديدة بالدراجات التقليدية التي تعمل بالبنزين.
بالإضافة إلى ذلك ستتمكن الدراجات النارية الشخصية في المستقبل من تركيب النظام عبر شركات التأمين.
و شركة Rider Dome في حوار مع الشركات المصنعة للدراجات النارية لتضمين النظام بشكل قياسي في الدراجات النارية خلال مرحلة التصنيع. و حاليًا يتم اختبار النظام على دراجات Harley-Davidson في مقر الشركة الرئيسي في ميلووكي Milwaukee بالولايات المتحدة الامريكية و على دراجات Norton في المملكة المتحدة.
إنقاذ الأرواح وتعزيز الأمان: كيف يساهم Rider Dome في تقليل الحوادث.
تسعى شركة Rider Dome إلى تحقيق هدف رئيسي: إنقاذ الأرواح. يقول الجريشي Elgrichi: "لا يقتصر الأمر على الحوادث كمسألة إنسانية، بل إن التكلفة الاقتصادية لحوادث الدراجات النارية هائلة ففي الولايات المتحدة لوحدها تقدر تكلفة الحادث الواحد بمليون دولار بين تكاليف المستشفى والتأمين وفقدان الدخل".
ويضيف: "نحن فخورون باستخدام الذكاء الاصطناعي لإنقاذ الأرواح. لقد أنقذت Mobileye أرواح الكثيرين من خلال تقنياتها للسيارات، ونحن نطمح لتحقيق تأثير مماثل للدراجات النارية". كما يشير إلى أن Rider Dome تعمل على إدخال حلول جديدة لحماية الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية التي تنتقل بشكل متزايد من الأرصفة إلى الطرق مما يزيد من المخاطر.
دعم الابتكار وتعزيز الأمان عبر التكنولوجيا الحديثة.
تمكنت شركة Rider Dome من جمع تمويل بقيمة 2.3 مليون دولار حتى الآن. و يتألف فريق الجريشي Elgrichi من 10 موظفين، معظمهم متخصصون في مجال الذكاء الاصطناعي AI. و لكن الفريق يواجه تحديات تقنية معقدة مثل تصميم نظام يعمل بكفاءة على دراجات نارية تهتز وتتأثر بعوامل الطقس و ليس فقط في بيئات المختبرات. ويقول الجريشي Elgrichi: "نحن لا نتعامل مع أجهزة كمبيوتر أو ألعاب داخل مختبر بل نتعامل مع دراجات نارية تعمل في بيئة قاسية للغاية".
و حاليًا لا يوجد منافسون مباشرون لشركة Rider Dome في السوق، على الرغم من أن شركة ناشئة إسرائيلية أخرى تُدعى Ride Vision أطلقت في عام 2018 منتجًا مشابهًا يستهدف المستهلكين الأفراد و ليس الأساطيل.
التوسع المستقبلي والتطلعات العالمية لـ Rider Dome.
و تطمح Rider Dome إلى توسيع نطاق عملياتها لتشمل المزيد من الأسواق والدراجات النارية. و مع مرور الوقت سيكون بإمكان الدراجين الأفراد الاستفادة من النظام، مما سيزيد من مستوى الأمان بشكل عام. "بعد استخدام النظام ليوم واحد، لن تتمكن من القيادة بدونه"، يقول الجريشي Elgrichi. "نحن نجمع كمية هائلة من المعلومات التي تساعدنا على تحسين سلوك الدراجين وتقليل المخاطر المحتملة".
و أضاف الجريشي Elgrichi: "نحن فخورون باستخدام التكنولوجيا لإنقاذ الأرواح و نسعى لجعل الطرق أكثر أمانًا لكل راكب دراجة نارية".
وفي ختام الموضوع، لا شك أن استخدام الذكاء الاصطناعي AI في تعزيز السلامة على الطرق يمثل خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر أمانًا لراكبي الدراجات النارية. بفضل هذه التقنيات، يمكن تقليل الحوادث بشكل كبير وتحسين تجربة القيادة بشكل عام، مما يجعل الابتكارات في هذا المجال ضرورة لا غنى عنها لضمان أمان الجميع.